因近日紅海區(qū)域發(fā)生多起炸彈襲擊商船事件，截至目前全球四大航運(yùn)巨頭馬士基、赫伯羅特、達(dá)飛、地中海航運(yùn)等均發(fā)布公告，暫停其所有經(jīng)紅海的集裝箱運(yùn)輸。另據(jù)澎湃新聞和財(cái)聯(lián)社報(bào)道，中遠(yuǎn)海運(yùn)、東方海外、長榮海運(yùn)、ONE也口頭通知暫停紅海航線貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

一位貨代告訴界面新聞，從上周開始停航信息陸續(xù)通知到客戶了，中遠(yuǎn)海運(yùn)、東方海外、長榮海運(yùn)的通知暫時(shí)未收到。

作為承載全球12%貿(mào)易運(yùn)輸?shù)暮骄€，紅海地區(qū)的局勢(shì)牽動(dòng)著整個(gè)航運(yùn)業(yè)。為避免安全風(fēng)險(xiǎn)，越來越多船舶開始繞行，而繞行也進(jìn)一步帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。此外，12月以來，巴拿馬運(yùn)河通過量持續(xù)減少。兩大航運(yùn)“咽喉”同時(shí)出現(xiàn)通行受阻的情況，讓航運(yùn)市場充滿變數(shù)，也讓全球供應(yīng)鏈面臨危機(jī)。

受此影響，投入市場的有效運(yùn)力大幅縮減，運(yùn)價(jià)也被迅速推高，港口航運(yùn)板塊大漲。12月18日，中遠(yuǎn)海特、寧波遠(yuǎn)洋、錦江航運(yùn)漲停，中遠(yuǎn)?？?、招商輪船的漲幅超過5%。