歐盟統(tǒng)計局于3月27日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年歐盟貨物貿易順差達到380億歐元，與2022年4360億歐元的貿易赤字形成鮮明對比。這一轉變的主要原因在于能源價格高漲導致能源進口額增加，進而引發(fā)貿易赤字。然而，2023年貿易數(shù)據(jù)呈現(xiàn)順差的原因在于歐盟外進口額顯著下降，較2022年減少了16%。下降的主要推動力在于“能源產(chǎn)品”進口額的大幅減少，降幅達到34%，以及“主要按材料分類的制成品”進口額的下降，降幅為21%。這種下降是價格和數(shù)量雙重因素共同作用的結果。

數(shù)據(jù)進一步揭示，歐盟內部市場在歐洲成員國的貨物貿易中占據(jù)核心地位。盡管歐盟內部和歐盟外部流動在歐盟成員國貨物貿易總額中所占比例存在顯著差異，這在一定程度上反映了歷史聯(lián)系和地理位置的重要性。

在各成員國中，盧森堡在歐盟內部進口中所占份額最高，達到其進口總額的90%。相反，捷克在歐盟內部出口中所占份額最高，占其出口總額的82%。另一方面，愛爾蘭的歐盟內部進口份額最低，僅占其進口總額的39%，其主要貿易伙伴為美國和英國。荷蘭的進口主要來源于歐盟外部，而出口則主要面向歐盟內部，是歐盟的主要進入中心。與此形成對比的是，塞浦路斯的出口主要面向歐盟外部國家，而進口則主要來自歐盟內部，這與其地理位置優(yōu)勢和中東貿易的緊密聯(lián)系有關。

來源：駐歐盟使團經(jīng)濟商務處