港口基礎(chǔ)知識(shí)

錨地：專(zhuān)供船舶在水域停泊及進(jìn)行各類(lèi)作業(yè)的指定區(qū)域。具體包括裝卸錨地、停泊錨地、避風(fēng)錨地、引水錨地以及檢疫錨地等。

挖入式港池：在岸上通過(guò)挖掘形成的港池。在地形條件適宜或岸線不足的情況下，這種港池得以建立。

封閉式港池：一種特殊類(lèi)型的港池，通常建在潮差較大的地區(qū)，通過(guò)閘門(mén)或船閘與外部水域隔離。

開(kāi)敞式港池：一種常見(jiàn)的港池類(lèi)型，其水面隨水位升降而變化，不設(shè)閘門(mén)或船閘。

碼頭前沿水域：供船舶靠泊和裝卸作業(yè)的碼頭前水域。該區(qū)域要求風(fēng)浪小、水流穩(wěn)定，并具備一定的水深和寬度，以滿足船舶靠泊和裝卸作業(yè)的需求。

碼頭前沿水深：在任何情況下都能滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型滿載裝卸作業(yè)所需的水深。這是碼頭的重要特征之一，表明其自然條件和船舶可利用的基本界限。

港口水深：通常指船舶能夠進(jìn)出港口進(jìn)行作業(yè)的控制水深。這一指標(biāo)表明港口的自然條件和船舶可利用的基本界限。在實(shí)際應(yīng)用中，各部分的水深可能會(huì)有所不同，具體水深的選擇主要基于使用需求和經(jīng)濟(jì)合理性。

回旋水域：又稱轉(zhuǎn)頭水域，是專(zhuān)為船舶在靠離碼頭、進(jìn)出港口需要轉(zhuǎn)頭或改變航向而設(shè)定的水域。其大小與船舶尺寸、轉(zhuǎn)頭方式、水流和風(fēng)速風(fēng)向有關(guān)。

港口水域：指港界線以內(nèi)的水域面積，需滿足船舶安全進(jìn)出港口和靠離碼頭的基本要求，并能夠穩(wěn)定地進(jìn)行停泊和裝卸作業(yè)。主要包括碼頭前水域、進(jìn)出港航道、船舶轉(zhuǎn)頭水域、錨地以及助航標(biāo)志等部分。

乘潮水位：當(dāng)船舶需要通過(guò)航道的淺段時(shí)，由于水深不足，可以利用特定的高潮位增加航深，使船舶通過(guò)。這種使船舶能在一定時(shí)間內(nèi)，乘一定的較大潮位通過(guò)航道淺段的水位被稱為乘潮水位。

進(jìn)港航道：連接港區(qū)水域與主航道的通道，通常設(shè)置在天然水深良好、泥沙回淤量小、不受冰凌等干擾的水域。其布置方向以順?biāo)鞒芍本€形為宜。根據(jù)船舶通航的頻繁程度，可分別采用單行航道或雙行航道。

港口的功能

1. 物流服務(wù)功能。港口的核心任務(wù)是為各類(lèi)交通工具和貨物提供中轉(zhuǎn)、裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，尤其強(qiáng)調(diào)提高多式聯(lián)運(yùn)的效率和流通加工的服務(wù)水平。

2. 信息服務(wù)功能?，F(xiàn)代港口不僅應(yīng)為用戶提供市場(chǎng)決策所需的各類(lèi)信息及咨詢服務(wù)，還應(yīng)建立先進(jìn)的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，提供訂單管理、供應(yīng)鏈控制等全方位的物流服務(wù)。

3. 商業(yè)功能。港口作為內(nèi)外貿(mào)易的橋梁，應(yīng)為用戶提供運(yùn)輸、商貿(mào)及金融等方面的便利服務(wù)，如代理、保險(xiǎn)、融資、貨運(yùn)及船務(wù)代理、通關(guān)等。

4. 產(chǎn)業(yè)功能?，F(xiàn)代物流的發(fā)展需要一個(gè)能整合生產(chǎn)力要素的平臺(tái)，而港口作為連接國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)，已實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術(shù)流及信息流的全面流通，成為貨物、資金、技術(shù)、人才及信息的匯聚點(diǎn)。

來(lái)源：深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)