韓國汽車移動產(chǎn)業(yè)協(xié)會（KAMA）于3月25日發(fā)布了一份統(tǒng)計報告，該報告詳細(xì)分析了韓國電動貨車市場的發(fā)展趨勢。根據(jù)報告，得益于韓國政府及地方自治團(tuán)體實施的補貼政策，電動貨車在韓國的銷量實現(xiàn)了顯著增長。具體來說，2023年電動貨車銷量為43890輛，相較于2022年的38461輛增長了14.1%。同時，電動貨車在所有貨車中的占比也從2022年的16.8%上升到了19.5%，這一增長趨勢愈發(fā)明顯。

報告還指出，與傳統(tǒng)燃料貨車相比，電動貨車市場呈現(xiàn)出更加積極的增長態(tài)勢。在過去3-4年間，使用柴油、液化石油氣（LPG）和汽油作為燃料的貨車銷量和比重均持續(xù)下滑。具體而言，去年柴油貨車銷量為164601輛，同比減少1.4%；LPG貨車銷量為12242輛和8662輛，同比減少29.2%；汽油貨車銷量更是銳減至2606輛。

然而，報告也提到，受韓國政府今年電動車補貼政策推遲及變化的影響，今年1-2月韓國電動貨車銷量僅為141輛，較去年同期的6059輛大幅下降了97.7%。這表明，未來韓國電動貨車市場的發(fā)展趨勢仍受到政策因素的重要影響。

來源：駐大韓民國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處