據(jù)越南《投資報(bào)》2月28日?qǐng)?bào)道，目前，越南農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易成本中物流運(yùn)費(fèi)所占比重較大，尤其是海運(yùn)物流價(jià)格的持續(xù)攀升，給越南農(nóng)產(chǎn)品加工出口企業(yè)帶來了諸多挑戰(zhàn)。

報(bào)道稱，越南的運(yùn)輸成本在物流總成本中占據(jù)較大比例，高達(dá)60%以上，這一比例大致是其他國(guó)家的兩倍。越南在海運(yùn)物流方面尤其依賴外國(guó)航運(yùn)公司。據(jù)越南水產(chǎn)品生產(chǎn)出口協(xié)會(huì)指出，紅海的緊張局勢(shì)進(jìn)一步凸顯了越南物流行業(yè)的不足。外國(guó)航運(yùn)公司的壟斷地位導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)用在短時(shí)間內(nèi)大幅上升，具體而言，加拿大、美國(guó)、歐洲航線的海運(yùn)費(fèi)用自去年12月以來平均上漲了80%，最高漲幅甚至達(dá)到了300%，這無疑加劇了貿(mào)易成本的增加。

來源：駐越南社會(huì)主義共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處